沒有一個負責任的主人會拿著愛寵的生命冒險——但是帶著毛小孩一起開車出去旅遊的人也許不知道他們正在做著這件事。
寵物安全中心（CPS）的新碰撞試驗研究分析了幾個比較熱門的寵物登機箱、籠子、車用座椅和背帶如何在車禍中保護貓狗的安全——而結果卻不得不讓人警惕。他們的研究指出，市面上很多宣稱能夠在車禍中保護我們愛寵性命安全的產品其實並沒有保護到多少。
這個2015年與美國速霸陸汽車一起合作的研究，用了有重量的假狗假貓來測試。
登機箱
(Source:The Dodo) 本文圖片皆出自同處。
總共有8個型號的登機箱被用來測試在時速48公里的情況下車頭被撞會有什麼狀況。而他們對安全的定義則是，在撞車時這些登機箱要能夠完全容納裡面那隻狗，而且牢固的定位在位置上。
而8個型號中，只有2個達到了安全標準。其他的要麼從固定點上脫離，要麼無法讓狗控制在裡面。
籠子
CPS測試了四個籠子的結構與錨帶能不能承受時速50公里的衝撞。他們的安全標準則是要能夠在撞擊下不碰到後座，而且結構與錨帶要維持結構完整性，確保動物能待在裡面。
而只有一個籠子達到了標準。
車用座椅
CPS測試了四個寵物車用座椅，它們的共同點是能夠穩定住寵物但是並不是全罩式的。這也是第一次CPS第一次測試車用座椅，所以他們的安全的定義還沒有一個標準。
結果就是，沒有一個座椅能夠在時速48公里的撞擊下保護好寵物。CPS甚至發表聲明說他們擔心這種產品反而讓寵物更危險。
背帶
CPS在2015年的研究並沒有包括寵物背袋，它們的作用是在不封閉的情況下把寵物綁在椅子上。但是他們在2013年有測試8個寵物背袋，而安全的定義則是這些假動物要在撞擊下維持在原位。
只有一個達標。
結論
雖然被測驗的被一個產品都號稱能夠保護寵物安全，碰撞試驗卻證明絕大部分的產品都不能如實保護寵物安全。
對養小貓小狗的主人來說，CPS建議用2015年通過測驗的登機箱，而大狗的主人則建議用通過測試的籠子或背帶。你可以在這裡看到他們測驗的產品。
要注意的是，這個畢竟是美國人在美國本土環境測試的情況，與台灣的開車狀況大不相同，只能用做參考。
原文出自:The Dodo
本文由iPetGroup團隊 布魯編 編寫
