美交通部新規:航空公司可禁止「情緒支援動物」並「以寵物方式對待」

| 日期:2020-12-03 | 責任編輯: 布魯編 | 分類: 其他新聞

根據People在2020年12月2日的報導,美交通部(DOT)聲明它們正在修改ACAA中與航空承運服務動物的規定,目的是為了「確保一個安全和友善的航空承運系統。」

以後「服務動物」、「情緒支援動物」和「寵物」之間的區別將更加明顯。

GETTY / Via  https://people.com/pets/airlines-new-rules-emotional-support-animals/

作為DOT的「帶服務性質動物乘坐飛機旅行的最終規定」的一部分,它們已批准航空公司剝奪「服務性動物」中的「情緒支援動物(ESA)」的待遇,允許航空公司將情緒支援動物當作「寵物對待」。以寵物對待之後,即使有醫生的處方籤,也不能保證情緒支援動物能夠與主人在同一個艙位。

如果航空公司選擇將ESA視為寵物,從而有效地禁止了ESA,則ESA的飼主將必須為牠購買「動物機票」,並且必須遵循航空公司關於在機艙內飛行的寵物的規則,包括大小,品種和容量限制。

自DOT宣布最終規則以來,沒有航空公司宣布改變其情緒支援動物政策,但DOT的決定,為航空公司通過將所有ESA視為寵物,來禁止ESA的規定,等於是鋪平了道路。

DOT是在情緒支援動物和航空公司之間發生了「數年的激烈戲劇性衝突」之後所做的決定,因為過去曾經發生過,例如:試圖以ESA身份登上飛機的孔雀、動物襲擊、以及一些乘客身旁「不尋常鄰座」的經驗。

除了ESA的改變之外,DOT也宣佈了其他直接影響服務動物的修訂。例如,根據DOT的發表,只有「一隻受過單獨訓練來提供服務或者替代完成項目,以幫助善心障礙人士的狗」才可被視為「服務動物」——一個允許牠們免費與主人共同登機,不視品種,只要狗狗可以容納在飼主腳下空間即可的身份。當然,如果該服務動物有表現出侵略性傾向或者直接造成他人危險的話,航空公司有權利拒絕其登機。

美國人道主義協會聲明支持DOT的決策,因為過去以來一直有部分航空公司試圖完全禁止比特犬登機,就算牠有服務動物的身份也一樣:「此政策將終止航空公司針對品種的歧視待遇,將修正過去一部分品種因外表而遭到不公平對待的錯誤。我們讚賞交通部所做的決策,對動物以及愛和依靠牠們的人來說都是正確的。」

除此之外,航空公司也必須對待「心理障礙服務動物」,例如那些支援創傷症候群的人的動物,如那些支援生理障礙服務動物一樣,享受平等待遇。

其他的修正包括,一位飼主只允許攜帶兩隻服務動物、任何需攜帶服務動物的人都必須提供由DOT統一發佈的「服務動物申請書」來為該動物的訓練和妥善行為做保證。

 

原文出自:People

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